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太魯閣國家公園昨天召開「太魯閣峽谷旅遊安全提升研討會」，強調將斥資近四十五億元，投入「太魯閣峽谷遊客安全保護工程計畫」，針對太魯閣閣口至天祥約十九公里的黃金路段進行安全維護，並將列入行政院重要公共工程計畫，核准後分期實施。

太管處長曾偉宏指出，太魯閣至天祥段為太魯閣國家公園峽谷景觀道路精華，園區以進入太魯閣燕子口及九曲洞的遊客最多，去年已達三百六十三萬人次，今年預估將突破四百萬人次。隨著氣候變遷及地震等因素，影響峽谷地形地質穩定，加上一百零六年底，蘇花公路山區路段改善計畫完成後，遊客將大幅增加，天災導致的遊憩風險隨之提高，遊客的安全備受關切。

今年三月初，副總統吳敦義視察太魯閣國家公園時，關心太魯閣峽谷「落石安全防護」執行狀況，太管處在內政部要求下，已完成「太魯閣峽谷遊客安全保護工程計畫」，以太魯閣閣口至天祥約十九公里黃金路段為主，概估工程經費四十四億九千五百廿八萬元，將專案報請行政院列入重要公共工程計畫，核准後分期實施。

曾偉宏說，前年十二月十三日，九曲洞步道東口發生大規模落石災害，最大岩塊直徑近二公尺，衝擊能量遠超過公路明隧道規範規定的強度，步道迄今封閉中；根據國內及日本工程專家評估後，今年將分別於東洞口、西洞口進行景觀明隧道工程，相關細節特別聽取各界意見。

公路總局第四區工程處表示，日本國家公園有落石災害邊坡，採用主動及被動防護措施保護，值得借鏡。目前已全面檢測評估太魯閣口至天祥間易落石、潛在危險地段，未來將分期進行各項防護工程，工法以對環境衝擊最少為主，狹窄及彎曲路段將以增建隧道或橋樑方式，設人車分道設施，提高交通安全及順暢度，並解決人車爭道問題。